الخطة البديلة.. جيب المواطن وحده لا يكفى.. الحكومة تواجه صدمات الأسعار بالمنح الخارجية

تسعى حكومة الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، لتوفير موارد مالية لسد العجز المتزايد فى الموازنة العامة للدولة، خاصة بعد أن فشلت الزيادات التى أقرتها الحكومة فى أسعار المحروقات وفى بعض الخدمات فى تعويض فارق عجز الموازنة العامة للدولة.

مصادر حكومية مسئولة قالت: إن هناك توجيهات من القيادة السياسية بالتوقف عن سياسة تحميل المواطنين فاتورة الغلاء، خاصة بسبب انخفاض دخل المواطن فى مصر وارتفاع شريحة المواطنين تحت خط الفقر.

جلب منح وقروض بفوائد ميسرة

وأوضحت المصادر أن تكليفات صدرت لوزارة التعاون الدولى ووزارة التخطيط بالعمل على جلب منح وقروض بفوائد ميسرة لمواجهة الأزمات بعضها للحكومة وبعضها للمشروعات الصغيرة والمتوسطة، بالإضافة إلى مفاوضات الحكومة الحالية مع صندوق النقد الدولى والبنك الدولى وصناديق استثمار عربية للحصول على قروض ميسرة لسد احتياجات المواطنين.

وأضافت المصادر أنه يتم الحصول على منح خارجية لدعم المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر، وعلى رأسها جهاز المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر، والذى أتاح قروضا بنحو 40.1 مليار جنيه للمشروعات الصغيرة ومتناهية الصغر، مما وفر 2.6 مليون فرصة عمل، كما تم توفير منح بقيمة 2.8 مليار جنيه لمشروعات البنية الأساسية والتنمية المجتمعية أتاحت 32.7 مليون يومية عمل.

كما تم تنفيذ 195.6 ألف مشروع خلال المشروع القومى للتنمية المجتمعية والبشرية والمحلية "مشروعك"، وذلك بإجمالى قروض تبلغ نحو 24 مليار جنيه، كما نجح المشروع منذ انطلاقه فى توفير 1.5 مليون فرصة عمل للشباب بمختلف المحافظات، فيما أسهم فى تحقيق أعلى نسبة تنفيذ للمشروعات بمحافظات الصعيد والوجه القبلى، وفى مقدمتها المنيا وسوهاج.

قناة السويس 

كما تشمل خطة الحكومة لمواجهة الصدمات تعزيز عوائد وأرباح قناة السويس عن طريق حوافز وسياسات تسويقية تقدمها الهيئة تتضمن استمرار التخفيض الممنوح لناقلات البترول الخام المحملة أو الفارغة القادمة من موانئ الخليج الأمريكى، وأمريكا اللاتينية ومتجهة إلى آسيا حتى نهاية ديسمبر 2022.

ويصل التخفيض إلى 35% للناقلات من موانئ الخليج الأمريكى ومنطقة الكاريبى إلى موانئ غرب شبه القارة الهندية (بداية من ميناء كراتشى Karachi وحتى ميناء Cochin فى غرب الهند)، و75% للناقلات من موانئ الخليج الأمريكى ومنطقة الكاريبى إلى الموانئ التى تقع شرق ميناء Cochin، و75% للناقلات من موانئ أمريكا اللاتينية ابتداء من كولومبيا وما في جنوبها ومتجهة إلى أو قادمة من موانئ آسيا ابتداءً من ميناء Karachi وما في شرقه.

وتتضمن الحوافز والسياسات التسويقية للقناة أيضًا منح ناقلات الغاز البترولى المسال المحملة أو الفارغة العاملة بين الخليج الأمريكى والمناطق التالية بالهند وما شرقها نسب تخفيض 20% للناقلات من موانئ غرب الهند وجزر المالديف حتى ميناء كوتشى، و55% إلى 75% للناقلات من موانئ شرق ميناء كوتشى بغرب الهند حتى موانئ سنغافورة وما في شرقها.

وتشمل السياسات استمرار التخفيض الممنوح لسفن الحاويات القادمة من الساحل الشرقى الأمريكى والمتجهة مباشرة إلى منطقتى جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا، وذلك بنسبة 20% إلى 40% للسفن من موانئ الساحل الشرقى الأمريكى ومتجهة إلى موانئ كولومبيا وما في شرقها.

وتتضمن الحوافز والسياسات التسويقية للقناة استمرار التخفيض الممنوح لسفن البضائع الصب الجافة المحملة والفارغة التى تعمل بين موانئ منطقة شرق الأمريكتين من جهة وموانئ منطقة آسيا من جهة أخرى حتى 31 ديسمبر ٢٠٢٢، بنسب 30% إلى 45% للسفن من شمال ميناء Savannah إلى ميناء Kochi وما في شرقه.

نقلًا عن العدد الورقي…