نشاط كبير فى حركة تداول الحاويات بميناءى الإسكندرية والدخيلة
شهدت حركة الملاحة وتداول البضائع بالهيئة العامة لميناء الإسكندرية نشاطا كبيرا، حيث تم تداول أكثر من 3500 حاوية مكافئة وارد وصادر خلال الثماني والأربعين ساعة.
كما تم تداول أكثر من 185 ألف طن بضائع من مختلف أنواع البضائع والسلع الاستراتيجية من صب سائل وصب جاف وبضائع عامة.
و فى سياق متصل فقد شهدت بدورها الحركة الملاحية بنطاق مينائى الاسكندريه والدخيلة نشاطا ملحوظا، حيث تم دخول وخروج 48سفينة إلى أرصفة المينائين خلال الثماني والأربعين ساعة الماضية، كما يجرى حاليا العمل على شحن وتفريغ عدد 26سفينة.
هذا وقد وجه اللواء بحرى /نهاد شاهين على رئيس مجلس الإدارة بضرورة متابعة إجراءات التأمين والأمن الصناعي والسلامة والصحة المهنية بكافة المخازن والساحات ومواقع العمل وكذا إتباع المعايير البيئية القياسية فى كافة العمليات الكيميائية لمنع التلوث بكافة صوره ومتابعة المسطح المائي مع إتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية المقررة لمواجهة ومنع انتشار آثار جائحة كورونا.
وفى سياق متصل، كما شهد ميناء الإسكندرية حالة من التكدس بالسيارات الجديدة الخاصة بالوكلاء وذلك بعد اصدار وزارة التجارة والصناعة الخارجية قرارا باشتراطات الاستيراد الجديدة للإفراج عن سيارات الركوب الخاصة.
وضمت شروط الإفراج عن السيارات الواردة من الخارج بغرض الاتجار حتى 7 مقاعد، وجود 2 وسادة هوائية على الأقل مع مراعاة التوزيع الجغرافى لمراكز الصيانة وخدمات ما بعد البيع لتتناسب مع الوحدات المبيعة، بالإضافة إلى تغطية %15 من قطع الغيار داخل مراكز الوكلاء للطرازات المستوردة بحد أدنى 10 قطع للسيارة الواحدة مما تسبب في تكدس الموانئ بالسيارات اليابانية داخل قوائم الانتظار في الساحات التخزينية والمستودعات.
كما تسببت اشتراطات الاستيراد التي أقرتها وزارة الصناعة في طول فترة إصدار الموافقات مما تسبب في خسائر ودفع رسوم التخزين اليومية والأرضيات، التي تتراوح بين 350 إلى 400 جنيه لكل سيارة يوميًا، وهو الأمر الذى يحملهم مصروفات إضافية ضخمة، خاصة أن تلك السيارات تدفع الرسوم منذ أواخر فبراير الماضى وقت وصولها
