نيسان تصنع أريا الكهربائية بالكامل في اليابان بدلا من بريطانيا
فى سباق السيارات الكهربائية قررت نيسان فعليا أن تكون اليابان موطنا لإنتاج سيارتها "أريا" الكهربائية بالكامل بدلا من بريطانيا، وسوف تصدر السيارة إلى أوروبا وأمريكا الشمالية.
وتعتبر نيسان "أريا " صفقة كبيرة لشركة صناعة السيارات اليابانية. نظرًا لكونها ثاني طراز كهربائي بالكامل على الإطلاق ،
ومن المتوقع أن تملك أريا الكثير من القدرات التنافسية مع فئات مماثلة له من تسلا خاصة مع الطراز تسلا Y – في الوقت الذي بدت فيه الهاتشباك نيسان ليف أقل اناقة وتنافسية بكثير .
ومعروف ان نيسان واجهت مشاكل مالية كبيرة خلال العامين الماضيين، مما جعلها أكثر حرصا على إطلاق أريا الكهربائية بالكامل .
وبحسب ما ورد من أخبار نظرت نيسان لبناء سيارتها أريا بمصنعها في سندرلاند في المملكة المتحدة، لكن عدم اليقين المحيط بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، والعقبات الكثيرة التي تعوق تصنيع السيارة ببريطانيا، أجبرت صانع السيارات على وضع خطط أخرى.
ومؤخرا قررت نيسان فعليا أن تكون اليابان موطنا لإنتاج أريا، وسيتم الإنتاج في مصنع صناعة السيارات في محافظة توتشيغي شمال طوكيو. سوف يتم تصنيع " أريا " أيضا في الصين.
ولا يزال مستقبل مصنع سندرلاند موضع شك وحوالي 7000 وظيفة معرضة للخطر، وحاليا يتم بناء كل من السيارة " ليف " و " جوك " خارج اليابان فقط ، وإذا كان هناك خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بدون صفقة، فإن الصادرات البريطانية ستفرض عليها تعريفة بنسبة 10٪ من قبل الاتحاد الأوروبي.
الصادرات اليابانية، على سبيل المقارنة، لديها تعريفة جمركية بنسبة 7.5 في المائة وسيتم إلغاؤها بالكامل في عام 2026.
ومن المقرر أن يتم طرح آريا للبيع في اليابان في منتصف عام 2021 وستصل إلى السوق الأمريكي قرب نهاية 2021 ، على الرغم من تسريبات اخبارية تقول أن الطلبات المسبقة سيفتح لها الباب قبل نهاية ديسمبر الجاري .
وتتميز الطرازات الأساسية بالدفع الخلفي وبطارية 65 كيلو وات في الساعة بإجمالي 215 حصانًا وعزم دوران 221 رطل-قدم.
يحتوي الطراز متوسط المدى أيضًا على RWD ولكن بطارية 90 كيلو واط في الساعة أقوى. تم التخطيط أيضا لزوج من إصدارات الدفع الرباعي وعلى الرغم من وجود نفس خيارات حزمة البطارية، سيتم زيادة الإنتاج إلى 335 حصانا و 416 رطل للقدم و 389 حصانًا و 443 رطل للقدم.
وتعتبر نيسان "أريا " صفقة كبيرة لشركة صناعة السيارات اليابانية. نظرًا لكونها ثاني طراز كهربائي بالكامل على الإطلاق ،
ومن المتوقع أن تملك أريا الكثير من القدرات التنافسية مع فئات مماثلة له من تسلا خاصة مع الطراز تسلا Y – في الوقت الذي بدت فيه الهاتشباك نيسان ليف أقل اناقة وتنافسية بكثير .
ومعروف ان نيسان واجهت مشاكل مالية كبيرة خلال العامين الماضيين، مما جعلها أكثر حرصا على إطلاق أريا الكهربائية بالكامل .
وبحسب ما ورد من أخبار نظرت نيسان لبناء سيارتها أريا بمصنعها في سندرلاند في المملكة المتحدة، لكن عدم اليقين المحيط بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، والعقبات الكثيرة التي تعوق تصنيع السيارة ببريطانيا، أجبرت صانع السيارات على وضع خطط أخرى.
ومؤخرا قررت نيسان فعليا أن تكون اليابان موطنا لإنتاج أريا، وسيتم الإنتاج في مصنع صناعة السيارات في محافظة توتشيغي شمال طوكيو. سوف يتم تصنيع " أريا " أيضا في الصين.
ولا يزال مستقبل مصنع سندرلاند موضع شك وحوالي 7000 وظيفة معرضة للخطر، وحاليا يتم بناء كل من السيارة " ليف " و " جوك " خارج اليابان فقط ، وإذا كان هناك خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بدون صفقة، فإن الصادرات البريطانية ستفرض عليها تعريفة بنسبة 10٪ من قبل الاتحاد الأوروبي.
الصادرات اليابانية، على سبيل المقارنة، لديها تعريفة جمركية بنسبة 7.5 في المائة وسيتم إلغاؤها بالكامل في عام 2026.
ومن المقرر أن يتم طرح آريا للبيع في اليابان في منتصف عام 2021 وستصل إلى السوق الأمريكي قرب نهاية 2021 ، على الرغم من تسريبات اخبارية تقول أن الطلبات المسبقة سيفتح لها الباب قبل نهاية ديسمبر الجاري .
وتتميز الطرازات الأساسية بالدفع الخلفي وبطارية 65 كيلو وات في الساعة بإجمالي 215 حصانًا وعزم دوران 221 رطل-قدم.
يحتوي الطراز متوسط المدى أيضًا على RWD ولكن بطارية 90 كيلو واط في الساعة أقوى. تم التخطيط أيضا لزوج من إصدارات الدفع الرباعي وعلى الرغم من وجود نفس خيارات حزمة البطارية، سيتم زيادة الإنتاج إلى 335 حصانا و 416 رطل للقدم و 389 حصانًا و 443 رطل للقدم.
